ניתוח ההבדל בין סוללות ליתיום עם BMS לבין סוללות ללא BMS

אם לסוללת ליתיום יש מערכת BMS (מערכת ניהול סוללות ליתיום), היא יכולה לשלוט בתא הסוללה כך שיפעל בסביבת עבודה מוגדרת ללא פיצוץ או בעירה. ללא מערכת BMS, סוללת הליתיום תהיה מועדת לפיצוץ, בעירה ותופעות אחרות. עבור סוללות עם מערכת BMS נוספת, ניתן להגן על מתח הגנת הטעינה ב-4.125 וולט, על הגנת הפריקה ב-2.4 וולט, וזרם הטעינה יכול להיות בטווח המרבי של סוללת הליתיום; סוללות ללא מערכת BMS ייטענו יתר על המידה, ייפרקו יתר על המידה וייטענו יתר על המידה. עקב זרימה לא נכונה, הסוללה תיפגע בקלות.

גודל סוללת הליתיום 18650 ללא BMS קצר יותר מזה של הסוללה עם BMS. חלק מהמכשירים אינם יכולים להשתמש בסוללה עם BMS עקב התכנון הראשוני. ללא BMS, העלות נמוכה והמחיר יהיה זול יותר יחסית. סוללות ליתיום ללא BMS מתאימות לבעלי ניסיון רלוונטי. באופן כללי, אין לפרוק או לטעון יתר על המידה. חיי השירות דומים לאלו של BMS.

ההבדלים בין סוללת ליתיום 18650 עם BMS לבין סוללת BMS ללא BMS הם כדלקמן:

1. גובה ליבת הסוללה ללא לוח הוא 65 מ"מ, וגובה ליבת הסוללה עם לוח הוא 69-71 מ"מ.

2. פריקה ל-20V. אם הסוללה לא מתפרקת כשהיא מגיעה ל-2.4V, פירוש הדבר שיש BMS.

3.גע בשלבים החיוביים והשליליים. אם אין תגובה מהסוללה לאחר 10 שניות, פירוש הדבר שיש לה BMS. אם הסוללה חמה, פירוש הדבר שאין BMS.

מכיוון שלסביבת העבודה של סוללות ליתיום יש דרישות מיוחדות. אסור לטעון אותן יתר על המידה, לפרוק אותן יתר על המידה, לחוות טמפרטורה יתר על המידה או לזרם יתר על המידה. אם כן, הן עלולות להתפוצץ, להישרף וכו', לסוללה להינזק, ולגרום לשריפה ולבעיות חברתיות חמורות אחרות. התפקיד העיקרי של מערכת ה-BMS של סוללות הליתיום הוא להגן על תאי הסוללות הנטענות, לשמור על בטיחות ויציבות במהלך טעינה ופריקה של הסוללה, ולמלא תפקיד חשוב בביצועי מערכת המעגלים כולה של סוללות הליתיום.

הוספת BMS לסוללות ליתיום נקבעת על פי מאפייני סוללות הליתיום. לסוללות ליתיום יש מגבלות פריקה, טעינה וזרם יתר בטוחות. מטרת הוספת BMS היא להבטיח שערכים אלה.אין לחרוג מהטווח הבטוח בעת שימוש בסוללות ליתיום. לסוללות ליתיום יש דרישות מוגבלות במהלך תהליכי הטעינה והפריקה. קחו לדוגמה את סוללת ליתיום ברזל פוספט המפורסמת: טעינה בדרך כלל לא יכולה לעלות על 3.9 וולט, ופריקה לא יכולה להיות נמוכה מ-2 וולט. אחרת, הסוללה תיפגע עקב טעינת יתר או פריקה יתר, ונזק זה הוא לעיתים בלתי הפיך.

בדרך כלל, הוספת מערכת BMS לסוללת ליתיום תשלוט במתח הסוללה בתוך מתח זה כדי להגן על סוללת הליתיום. מערכת BMS של סוללת הליתיום מבצעת טעינה שווה של כל סוללה בחבילת הסוללות, ובכך משפרת ביעילות את אפקט הטעינה במצב טעינה טורית.