סוללות ליתיום נמצאות בשימוש נרחב במכשירים כמו טלפונים חכמים, כלי רכב חשמליים ומערכות אנרגיה סולארית. עם זאת, טעינה שגויה שלהן עלולה להוביל לסכנות בטיחות או נזק קבוע.
Wמדוע שימוש במטען בעל מתח גבוה יותר מסוכן וכיצד מערכת ניהול סוללות (BMS) מגנה על סוללות ליתיום?
סכנת טעינת יתר
לסוללות ליתיום יש מגבלות מתח מחמירות. לדוגמה:
.אLiFePO4לתא (ליתיום ברזל פוספט) יש מתח נומינלי של3.2Vוצריךלעולם אל תעלה על 3.65Vכאשר טעון במלואו
.אליתיום-יוןתא (ליתיום קובלט), נפוץ בטלפונים, פועל ב3.7Vוחייב להישאר למטה4.2V
שימוש במטען עם מתח גבוה יותר מהמתח המותר של הסוללה כופה אנרגיה עודפת לתוך התאים. זה יכול לגרוםהתחממות יתר,נְפִיחוּת, או אפילובריחה תרמית—תגובת שרשרת מסוכנת שבה הסוללה עולה באש או מתפוצצת
איך מערכת BMS מצילה את היום
מערכת ניהול סוללות (BMS) פועלת כ"שומרת" על סוללות ליתיום. כך היא פועלת:
1.בקרת מתח
מערכת ה-BMS מנטרת את המתח של כל תא. אם מחובר מטען בעל מתח גבוה יותר, ה-BMS מזהה מתח יתר ו...מנתק את מעגל הטעינהכדי למנוע נזק
2.ויסות טמפרטורה
טעינה מהירה או טעינת יתר מייצרות חום. מערכת ה-BMS עוקבת אחר הטמפרטורה ומפחיתה את מהירות הטעינה או מפסיקה את הטעינה אם הסוללה מתחממת מדי.
3.איזון תאים
בסוללות מרובות תאים (כמו חבילות 12V או 24V), חלק מהתאים נטענים מהר יותר מאחרים. מערכת ה-BMS מפזרת מחדש אנרגיה כדי להבטיח שכל התאים יגיעו לאותו מתח, ובכך מונעת טעינת יתר בתאים חזקים יותר.
4.כיבוי בטיחותי
אם מערכת ה-BMS מזהה בעיות קריטיות כמו התחממות יתר קיצונית או קפיצות מתח, היא מנתקת את הסוללה לחלוטין באמצעות רכיבים כמוMOSFETs(מתגים אלקטרוניים) אואנשי קשר(ממסרים מכניים)
הדרך הנכונה לטעון סוללות ליתיום
השתמש תמיד במטעןהתאמת המתח והכימיה של הסוללה שלך.
לְדוּגמָה:
סוללת LiFePO4 12V (4 תאים בטור) זקוקה למטען עםתפוקה מקסימלית של 14.6 וולט(4 × 3.65 וולט)
סוללת ליתיום-יון 7.4V (2 תאים) דורשתמטען 8.4V
אפילו אם קיים BMS, שימוש במטען לא תואם יוצר לחץ על המערכת. בעוד ש-BMS יכול להתערב, חשיפה חוזרת ונשנית למתח יתר עלולה להחליש את רכיביו לאורך זמן.
מַסְקָנָה
סוללות ליתיום הן חזקות אך עדינות.מערכת BMS איכותיתחיוני להבטחת בטיחות, יעילות ואריכות ימים. למרות שזה יכול להגן באופן זמני מפני מטען בעל מתח גבוה יותר, הסתמכות עליו מסוכנת. השתמשו תמיד במטען הנכון - הסוללה שלכם (והבטיחות) יודו לכם!
זכרו: מערכת BMS היא כמו חגורת בטיחות. היא שם כדי להציל אתכם במקרי חירום, אבל אסור לכם לבחון את גבולותיה!
זמן פרסום: 7 בפברואר 2025
