יש יותר מ-5 מיליון משאיות בסין שעוסקות בתחבורה בין-מחוזית. עבור נהגי משאיות, הרכב שווה ערך לביתם. רוב המשאיות עדיין משתמשות בסוללות חומצה עופרת או במחוללי בנזין כדי להבטיח חשמל למחייה.
עם זאת, סוללות עופרת בעלות אורך חיים קצר וצפיפות אנרגיה נמוכה, ולאחר פחות משנה של שימוש, רמת ההספק שלהן תרד בקלות מתחת ל-40 אחוז. כדי להפעיל את המזגן של משאית, הוא יכול להחזיק מעמד רק בין שעתיים לשלוש, וזה לא מספיק כדי לענות על הביקוש לחשמל לשימוש יומיומי.
גנרטור בנזין בתוספת עלות צריכת בנזין, העלות הכוללת אינה נמוכה, ורעש, והסיכון הפוטנציאלי של שריפה.
בתגובה לחוסר היכולת של הפתרונות המסורתיים לענות על צורכי החשמל היומיומיים של נהגי משאיות, נוצרה הזדמנות עסקית ענקית להחליף את סוללות העופרת וחומצה המקוריות ומחוללי הבנזין בסוללות ליתיום.
יתרונות מקיפים של פתרונות סוללת ליתיום
לסוללות ליתיום יש צפיפות אנרגיה גבוהה, ובאותו נפח הן יכולות לספק כוח כפול מסוללות עופרת. קחו למשל את מיזוג האוויר החיוני לחניה למשאית, לדוגמא, סוללות עופרת-חומצה הנפוצות בשוק הנוכחיות יכולות לתמוך בעבודתו רק למשך 4 ~ 5 שעות, בעוד עם אותו נפח של סוללות ליתיום, מיזוג האוויר החניה יכול לספק 9 ~ 10 שעות של חשמל.
סוללות עופרת מתפרקות במהירות ובעלות אורך חיים קצר. אבל סוללות ליתיום יכולות בקלות לעשות יותר מ-5 שנות חיים, העלות הכוללת נמוכה יותר.
ניתן להשתמש בסוללת הליתיום יחד עם Daly Car Starting BMS. במקרה של אובדן סוללה, השתמש בפונקציית "התחלה חזקה עם מפתח אחד" כדי להשיג 60 שניות של כוח חירום.
מצב הסוללה אינו טוב בסביבת הטמפרטורה הנמוכה, הרכב מתניע BMS משמש עם מודול החימום, אשר משיג בצורה חכמה את מידע טמפרטורת הסוללה, והחימום מופעל כאשר הוא נמוך מ-0℃, אשר יכול להבטיח למעשה את השימוש הרגיל בסוללה בסביבה עם טמפרטורה נמוכה.
ה רכב מתניע BMS מצויד במודול GPS (4G), שיכול לבצע מעקב מדויק אחר מסלול התנועה של הסוללה, למנוע אובדן וגניבה של הסוללה, וכן יכול להציג את נתוני הסוללה הרלוונטיים, מתח הסוללה, טמפרטורת הסוללה, SOC ומידע אחר ב הרקע כדי לעזור למשתמשים להתעדכן בשימוש בסוללה.
כאשר משאית מוחלפת במערכת ליתיום-יון, ניתן לשפר בדרגות שונות ניהול חכם, זמן טווח, חיי שירות ויציבות השימוש.
זמן פרסום: ינואר-06-2024
