בעלי רכב חשמלי רבים תוהים מה קובע את מתח ההפעלה של רכבם - האם זו הסוללה או המנוע? באופן מפתיע, התשובה טמונה בבקר האלקטרוני. רכיב קריטי זה קובע את טווח ההפעלה של המתח המכתיב את תאימות הסוללה ואת ביצועי המערכת הכוללים.
- מערכות 48V פועלות בדרך כלל בין 42V-60V
- מערכות 60V פועלות בטווח של 50V-75V
- מערכות 72V פועלות עם טווחי מתח של 60V-89V
בקרים מתקדמים יכולים אפילו להתמודד עם מתחים העולים על 110 וולט, מה שמציע גמישות רבה יותר.
לצורך פתרון בעיות, כאשר סוללה מציגה מתח יציאה אך אינה יכולה להניע את הרכב, פרמטרי ההפעלה של הבקר צריכים להיות נקודת הבדיקה הראשונה. מערכת ניהול הסוללה והבקר חייבים לעבוד בהרמוניה כדי להבטיח פעולה אמינה. ככל שטכנולוגיית הרכב החשמלי מתפתחת, הכרה בקשר בסיסי זה עוזרת לבעלים ולטכנאים למטב את הביצועים ולהימנע מבעיות תאימות נפוצות.
זמן פרסום: 30 בספטמבר 2025
