מרבית סוללות הכוח החשמליות עשויות מתאים טרנריים, וחלקן מורכבות מתאי פוספט ליתיום ברזל. מערכות חבילות סוללות רגילות מצוידות בסוללהBMSכדי למנוע טען יתר, מעל-פריקה, טמפרטורות גבוהות ומעגלים קצרים. הגנה, אך ככל שהסוללה מתיישנת או משמשת בצורה לא נכונה, קל לגרום לסוללה לעלות באש ולגרום לשריפה. יתר על כן, שריפות סוללות הן בדרך כלל גדולות וקשות לכיבוי למשך זמן מה. אי אפשר למשתמשים רגילים לשאת איתם מטף כיבוי, אז סוללות רכב חשמלי ברגע ששריפה תפרוץ, איך נוכל להוציא אותה במהירות?
להלן אנו מספקים מספר שיטות, וכאן אנו מספקים מספר שיטות הנמצאות בשימוש נרחב בפועל:
1. אש הסוללה אינה גדולה
אם הסוללה אינה חמה במיוחד ואין סיכון לפיצוץ, אתה יכול להשתמש במים כדי לכבות ישירות את האש, או להשתמש באבקה יבשה, פחמן דו חמצני וחול כדי לכבות ישירות את האש;
2. האש גדולה יחסית ויש סיכון לפיצוץ.
אם יש סיכון לפיצוץ, תחילה עליך להבטיח את בטיחותך, לכסות אותו ב- SARS ולהשתמש בכמות גדולה של מים כדי לכבות את האש. מכיוון שהבעירה של הסוללה אינה תלויה בחמצן חיצוני, האנרגיה בתוכו מספיקה כדי להמשיך לשרוף, כך ששימוש באבקה יבשה לא ישפיע מעט. זה עלול אפילו לגרום לתיקון, ולכן יש להשתמש בחול ובאדמה על בסיס מים לכיבוי שריפות.
אנשים רבים הזכירו כי ניתן להשתמש באבקה יבשה וגם בפחמן דו חמצני לכיבוי שריפות סוללה, אך אנו ממליצים להשתמש קודם בחול ומים. למרות שניתן להשתמש בשניהם לכיבוי שריפות סוללה, היעילות שונה. כמובן שזה תלוי בסביבה ובתנאי כיבוי אש באותה תקופה. דרך טובה יותר היא לטבול את הסוללה הבוערת במים.
3. כאשר לא ניתן לשלוט ביעילות על האש
עליכם להתקשר 119 לסיוע בכבאות בזמן ולשים לב לבטיחותכם. למרות שפחמן דו חמצני יכול למלא תפקיד בחמצן וקירור, שימוש לא תקין יכול לגרום לכביש כפור על הידיים או לחנק כאשר משתמשים בו בחלל קטן.
זמן הודעה: נובמבר 23-2023
