האם תהיתם פעם איך אמערכת ניהול מערכות (BMS)האם ניתן לזהות את הזרם של סוללת ליתיום? האם יש בו רב-מודד מובנה?
ראשית, ישנם שני סוגים של מערכות ניהול סוללות (BMS): גרסאות חכמות וגרסת חומרה. רק ל-BMS החכם יש את היכולת להעביר מידע זרם, בעוד שגרסת החומרה אינה כזו.
מערכת BMS מורכבת בדרך כלל ממעגל משולב בקרה (IC), מתגי MOSFET, מעגלי ניטור זרם ומעגלי ניטור טמפרטורה. הרכיב המרכזי של הגרסה החכמה הוא מעגל משולב בקרה, הפועל כמוח של מערכת ההגנה. הוא אחראי על ניטור זרם הסוללה בזמן אמת. על ידי חיבור למעגל ניטור הזרם, מעגל משולב הבקרה יכול לקבל מידע מדויק על זרם הסוללה. כאשר הזרם עולה על מגבלות הבטיחות שנקבעו מראש, מעגל משולב הבקרה מקבל במהירות שיפוט ומפעיל את פעולות ההגנה המתאימות.
אז איך מזהים זרם?
בדרך כלל, חיישן אפקט הול משמש לניטור זרם. חיישן זה מנצל את הקשר בין שדות מגנטיים לזרם. כאשר זרם זורם דרכו, נוצר שדה מגנטי סביב החיישן. החיישן מוציא אות מתח מתאים המבוסס על עוצמת השדה המגנטי. לאחר שהמעגל המשולב הבקרה מקבל את אות המתח הזה, הוא מחשב את גודל הזרם בפועל באמצעות אלגוריתמים פנימיים.
אם הזרם עולה על ערך הבטיחות שנקבע מראש, כגון זרם יתר או זרם קצר, מעגל משולב (IC) של הבקרה ישלוט במהירות על מתגי ה-MOSFET כדי לנתק את נתיב הזרם, ולהגן הן על הסוללה והן על כל מערכת המעגל.
בנוסף, מערכת ה-BMS עשויה להשתמש בנגדים וברכיבים אחרים כדי לסייע בניטור הזרם. על ידי מדידת ירידת המתח על פני נגד, ניתן לחשב את גודל הזרם.
סדרה זו של תכנוני מעגלים מורכבים ומדויקים ומנגנוני בקרה נועדו כולם לנטר את זרם הסוללה תוך הגנה מפני מצבי זרם יתר. הם ממלאים תפקיד מכריע בהבטחת שימוש בטוח בסוללות ליתיום, בהארכת חיי הסוללה ובשיפור האמינות של מערכת הסוללות כולה, במיוחד ביישומי LiFePO4 ומערכות BMS אחרות בסדרת.
זמן פרסום: 19 באוקטובר 2024
