נוסעי קרוואנים המסתמכים על סוללות ליתיום לאגירת אנרגיה נתקלים לעתים קרובות בבעיה מתסכלת: הסוללה מציגה עוצמה מלאה, אך המכשירים המובנים (מזגנים, מקררים וכו') מתנתקים לפתע לאחר נסיעה בכבישים משובשים.
שורש הבעיה טמון ברעידות ובזעזועים במהלך נסיעה בקרוואן. בניגוד לתרחישי אחסון אנרגיה קבועים, קרוואנים חשופים לרעידות מתמשכות בתדר נמוך (1-100 הרץ) ולכוחות פגיעה מזדמנים על כבישים לא אחידים. רעידות אלו עלולות בקלות לגרום לחיבורים רופפים של מודולי סוללה, להתנתקות חיבורי הלחמה או התנגדות מגע מוגברת. מערכת ה-BMS, שנועדה לנטר את בטיחות הסוללה בזמן אמת, תפעיל מיד הגנה מפני זרם יתר או תת-מתח בעת זיהוי תנודות זרם/מתח חריגות הנגרמות מרעידות, ותנתק זמנית את אספקת החשמל כדי למנוע בריחה תרמית או נזק לציוד. ניתוק וחיבור מחדש של הסוללה מאפסים את מערכת ה-BMS, ומאפשרים לסוללה לחדש את אספקת החשמל באופן זמני.
כיצד לפתור בעיה זו באופן מהותי? שתי אופטימיזציות מרכזיות הן חיוניות עבור מערכת ה-BMS. ראשית, הוסיפו עיצוב עמיד בפני רעידות: אימוץ מעגלים גמישים ותושבות סופגות זעזועים עבור מודולי הסוללה כדי להפחית את השפעת הרעידות על רכיבים פנימיים, תוך הבטחת חיבורים יציבים גם תחת זעזועים חזקים. שנית, אופטימיזציה של פונקציית הטעינה המקדימה: כאשר מערכת ה-BMS מזהה עליות זרם פתאומיות הנגרמות מרעידות או הפעלת מכשיר, היא משחררת זרם קטן ומבוקר כדי לייצב את אספקת החשמל, תוך הימנעות מהפעלה כוזבת של מנגנוני הגנה תוך עמידה בצורכי ההפעלה של מספר מכשירים מובנים.
עבור יצרני קרוואנים ומטיילים, בחירת סוללות ליתיום לאגירת אנרגיה עם הגנה אופטימלית מפני רעידות BMS ופונקציות טעינה מוקדמת היא קריטית. BMS איכותי העומד בתקן ISO 16750-3 (תקני סביבה לציוד חשמלי לרכב) יכול להבטיח אספקת חשמל יציבה לקרוואנים בתנאי דרך מורכבים. ככל שסוללות ליתיום הופכות למיינסטרים של אחסון אנרגיה לקרוואנים, אופטימיזציה של פונקציות BMS עבור תרחישים ניידים תישאר המפתח לשיפור נוחות ובטיחות הנסיעה.
זמן פרסום: 13 דצמבר 2025
