אולי אתם חושבים שסוללת ליתיום מתה פירושה שהתאים פגומים?
אבל הנה המציאות: פחות מ-1% מהכשלים נגרמים על ידי תאים פגומים. בואו נפרט מדוע
תאי ליתיום הם קשוחים
מותגים גדולים (כמו CATL או LG) מייצרים סוללות ליתיום תחת תקני איכות מחמירים. תאים אלה יכולים להחזיק מעמד 5-8 שנים בשימוש רגיל. אלא אם כן אתם משתמשים בסוללה לרעה - כמו להשאיר אותה במכונית חמה או לנקב אותה - התאים עצמם כמעט ולא מתקלקלים.
עובדה מרכזית:
- יצרני תאים מייצרים רק תאים בודדים. הם לא מרכיבים אותם לחבילות סוללות שלמות.
הבעיה האמיתית? הרכבה לקויה
רוב הכשלים מתרחשים כאשר תאים מחוברים לחבילה. הנה הסיבה:
1.הלחמה גרועה:
- אם עובדים משתמשים בחומרים זולים או ממהרים לבצע את העבודה, קשרים בין תאים יכולים להתרופף עם הזמן.
- דוגמה: "הלחמה קרה" עשויה להיראות בסדר בהתחלה אך להיסדק לאחר מספר חודשי רטט.
2.תאים לא תואמים:
- אפילו תאים ברמה A גבוהה משתנים מעט בביצועיהם. מרכיבים טובים בודקים ומקבצים תאים בעלי מתח/קיבולת דומים.
- חבילות זולות מדלגות על שלב זה, מה שגורם לתאים מסוימים להתרוקן מהר יותר מאחרים.
תוֹצָאָה:
הסוללה שלך מאבדת קיבולת במהירות, גם אם כל התאים חדשים לגמרי.
הגנה חשובה: אל תחסכו ב-BMS
המערכת ניהול סוללות (BMS)הוא המוח של הסוללה שלך. מערכת BMS טובה עושה יותר מאשר רק הגנות בסיסיות (טעינת יתר, התחממות יתר וכו').
למה זה חשוב:
- מְאַזֵן:מערכת BMS איכותית טוענת/פורקת תאים באופן שווה כדי למנוע חולשות.
- תכונות חכמות:חלק מדגמי ה-BMS עוקבים אחר בריאות התאים או מתאימים את עצמם להרגלי הרכיבה שלך.
כיצד לבחור סוללה אמינה
1.שאל לגבי הרכבה:
- "האם אתם בודקים ומתאימים תאים לפני ההרכבה?"
- "באיזו שיטת הלחמה/ריתוך אתה משתמש?"
2.בדוק את מותג BMS:
- מותגים מהימנים: דיילי וכו'.
- הימנעו מיחידות BMS חסרות שם.
3.חפש אחריות:
- מוכרים בעלי מוניטין מציעים אחריות של 2-3 שנים, מה שמוכיח שהם עומדים מאחורי איכות ההרכבה שלהם.
טיפ אחרון
בפעם הבאה שהסוללה שלכם מתפרקת מוקדם, אל תאשימו את התאים. בדקו קודם את ההרכבה ואת מערכת ה-BMS! תיק בנוי היטב עם תאים איכותיים יכול להחזיק מעמד יותר זמן מהאופניים החשמליים שלכם.
לִזכּוֹר:
- הרכבה טובה + BMS טוב = חיי סוללה ארוכים יותר.
- חבילות זולות = חיסכון כוזב.
זמן פרסום: 22 בפברואר 2025
