ככל שהטמפרטורות צונחות, בעלי כלי רכב חשמליים (EV) מתמודדים לעתים קרובות עם בעיה מתסכלת: טווח הגעה של סוללת ליתיום. מזג אוויר קר מפחית את פעילות הסוללה, מה שמוביל להפסקות חשמל פתאומיות וקיצור הקילומטראז' - במיוחד באזורים הצפוניים. למרבה המזל, עם תחזוקה נאותה ורכב אמיןמערכת ניהול סוללות (BMS), ניתן למתן ביעילות את הבעיות הללו. להלן טיפים מוכחים להגנה על סוללות ליתיום ולשמירה על ביצועים בחורף הזה.
ראשית, אימצו זרמי טעינה איטיים. טמפרטורות נמוכות מאטות את תנועת היונים בתוך סוללות ליתיום. שימוש בזרמים גבוהים (1C ומעלה) כמו בקיץ גורם לאנרגיה שלא נספגת להפוך לחום, מה שגורם לסיכון לנפיחות ולבלאי של הסוללה. מומחים ממליצים לטעון בטמפרטורה של 0.3C-0.5C בחורף - זה מאפשר ליונים להיטמע בעדינות באלקטרודות, מה שמבטיח טעינה מלאה וממזער את הבלאי. איכותמערכת ניהול סוללות (BMS)מנטר את זרם הטעינה בזמן אמת כדי למנוע עומס יתר.
שלישית, יש להגביל את עומק הפריקה (DOD) ל-80%. פריקה מלאה של סוללות ליתיום בחורף (100% DOD) גורמת נזק פנימי בלתי הפיך, מה שמוביל לבעיות "הספק וירטואלי". עצירת הפריקה כאשר נותרו 20% הספק שומרת על הסוללה בטווח פעילות גבוה, ומייצרת את הקילומטראז'. מערכת BMS אמינה מסייעת לשלוט בקלות על עומק הפריקה באמצעות פונקציית הגנה מפני פריקה.
מערכת ניהול סוללות (BMS) איכותית היא הכרחית לבריאות הסוללה בחורף. התכונות המתקדמות שלה, כולל ניטור פרמטרים בזמן אמת והגנה חכמה, מגנות על הסוללות מפני טעינה ופריקה לא תקינות. על ידי ביצוע טיפים אלה ומינוף BMS אמין, בעלי רכבים חשמליים יכולים לשמור על סוללות הליתיום שלהם מתפקדות היטב לאורך כל החורף.
זמן פרסום: 15 בנובמבר 2025
